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风也能将防眩板吹断吗?

文章来源:本站人气:1430发表时间:2015-10-29 18:42:23

风也能将防眩板吹断吗?看看下面的图片。

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这是在沿海地区,某条高速公路的防眩板在一场台风之后的情况, 注意这里防眩板不是撞断的,防眩板都按在护栏里,车是撞不到的。你可以仔细看第二张图的根部,有细小的裂纹,这是风吹防眩板时,防眩板左右摇摆。防眩板根部应力最集中、风力矩最大,也是防眩板的断裂点。

在沙尘暴和台风多发的区域,防眩板常见被吹断情况。

先说材料的问题:

(a)对于玻璃钢防眩板来讲,现在由于价格恶性竞 争的因素,使用材质发生了变化,原来使用的玻璃钢材质为SMC材料,现在都是用更便宜的BMC材料。BMC的树脂含量同玻璃纤维含量都比SMC低,打一个 简单的比喻,同样厚度,SMC的弯曲强度是BMC的两倍,所以同样尺寸和厚度的玻璃钢防眩板,BMC的强度要差很多,但价格便宜。

(b)对于用HDPE材料,吹塑成型的防眩板,主要降低成本的方式是往里面加填料,即碳酸钙或回收料,有些厂家甚至添加50%的填料。

如何区别呢?

将HDPE防眩板斜靠到墙上,用脚踩踏防眩板中部,防眩板会弯曲变形,然后将防眩板拿在手中,观察防眩板的恢复情况,不加废料的防眩板变形部分会自动回复原状,加废料的防眩板变形部分不会自动回复原装,有的甚至还会断裂。

image029.jpg

快三网上投注 正所谓:打是亲、骂是爱、防眩板检测用脚踹。

再说设计的问题:


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这是具有交通部设计资质的某设计院的一张防眩板的设计图,这种设计的防眩板按装在高速公路上,在一场台风后,防眩板发生大量断裂。

这也是防眩板结构不合理造成的。

(a)180*1100的防眩板,这样窄,又这样高的防眩板,风载力矩这样大,能不断吗?

(b)更可怕的是,防眩板断面几乎是平板型,为什么不用反S形状。

image031.jpg

防眩板的反S截面

根据我们的实验数据,同样材料,同样外形尺寸,反S断面结构同直线结构的防眩板抗风负荷差别四倍。

(c)原来这一款式的防眩板尺寸是180*800,在这个尺寸下是没问题的,但设计人员在没有经过试验和详细了解的情况下,主观的将其高度加高了300mm,而宽度和形状不变,结果就出了大的质量问题。

(d)以深圳远达明十几年的观察,在交通工程设计领域,设计人员对自己所设计的产品普遍不了解,普遍不专研,所以高速公路的一些质量问题在设计阶段就埋下了隐患。这一点是值得设计人员认真反思的。

我们交通部订的防眩板抗风荷载是1647。5N/m2, 简单的讲,一平方米防眩板要承受167公斤的力。比在阿拉山口50年一遇风压还高。这一点上抗风荷载数值制定的很客观,最大程度的保证了产品质量。

我公司防眩板抗风荷载检测的土方法:

image032.jpg

快三网上投注 防眩板实验方案图:将防眩板固定到竖直的墙上,在防眩板中间徐徐增加砝码,以测其根部剪切应力。防眩板的抗风压为:1647。5N/m2 ,当防眩板长为L1,宽为L2时,砝码的重量M为:

M = 1647.5 * L1 * L2  (N)

以0.9M * 0.2M的防眩板为例,M = 0.9 * 0.2 * 1647.5 = 296 N

快三网上投注 即在砝码重量为30KG压不断的情况下,即可判定防眩板抗风压合格。

现场质检中更简单的土方法:对于900 * 200的防眩板,两头用砖头支起,中间站一个60公斤的人,如果不断就是合格的。

此文关键词:防眩板
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